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以租代買成淡季車市亮點

編輯:??谟蝿僮廛囉邢薰?/a>   時間:2013/04/27   字號:
摘要:以租代買成淡季車市亮點
車市遭遇意想不到的滑坡,別說金九銀十,就連年底的紅包有多大,車企車商都沒把握。而成都車商另辟蹊徑,用以租代買等形式轉換經營壓力及利潤來源,成為一大熱點。
第四季度以來,各大主機廠已明顯把壓庫存降到了最低限,減輕了車商們的壓力,但全年算下來各4S店的利潤也是寥寥。
“今年唯一毛利率增幅最大的,就是汽車租賃了?!背啥家患壹瘓F車商的高管表示,面對拿不出手的新車銷售業績表,他們的租賃公司到是業績飄紅。汽車租賃到底是項什么業務呢,能讓這家集團車商如此坦然。小小的租車市場,到底能為車商帶來多大的利潤?
我們以這家名為“周到租賃”公司的經營來舉例,這家公司的母公司集團經營著從幾萬元到幾十萬元的各品牌4S店,因為新車銷售業績堪憂,所以成立了租賃公司,在集團的各4S店進行新車采購,解決了4S店很大一部分新車銷售壓力,然后以租賃公司的名義把租給用戶。主要有以下幾類租賃方式。
滿足沒有新車采購指標的公司日常運營?!耙惠v10多萬的車子,差不多出租2年就可以收回成本,收益率30%-40%!”周到租車總經理汪琳凱也坦言,目前,全球500強企業落戶成都越來越多,這些外企一般不會采購固定資產或購買汽車,都是通過租賃形式給自己公司的高管或員工配車,因此長期來租賃的外資企業也非常多,公司每月租車的數量也穩步增長。
節假日出行租賃?!敖衲陣鴳c節前10天,我們周到租車的車子,就全部被訂出去完了,而SUV車型被預訂了90%,甚至內部員工都沒租到,簡直太火爆了!”上周,“周到租車”總經理汪琳凱告訴記者,自從去年3月全面推出“周到租車”這一新品牌開始,從正式運營到今年10月,租車數量一直穩定在600輛-700輛,其中20%是SUV車型,而SUV的出租率高達90%。
以租代買成新趨勢?!耙驗橐环矫嫖覀冊诓粩嗖少徯萝?,而另一方面,我們以租代售的業務也不斷在銷售車子!”在建國汽車售后衍生事業本部部長王曉峰的桌子上,擺放著厚厚一疊數據報表,他告訴記者,相對于其他租車公司,“周到租車”的車型都是市面上最新、最齊全的,“很多市民租車出去開了幾天,相當于深度試駕了一款新車,回來時就把這輛車買了,因為從租車公司買的‘新車’價格更實惠!”數據顯示,目前“周到租車”以租代售、先租后買的比例已經高達20%。
實際上周到租車算了一筆明白帳。據成都一家小型租賃公司老板介紹,如果一輛車每天平均租賃收入200元,如果再加上節假日的出租,平均每輛車兩年就可以收回成本,再加上相當一部分以租代買的數量,實際上周到租車每兩年就可以清空所有舊車,再行新車采購。另外從公司毛利潤再來算一筆帳,如果“周到租車”各款車平攤下來,每天每輛車按200元來算,平均每月的收益在160萬-180萬,國慶節等出游高峰月份,當月收益更是達到200萬。里外兩筆帳一算,周到公司的母公司一方面可以通過租賃公司每年消化大量新車銷售壓力,同時也可從租賃公司掙到相當的利潤支撐。
面對車市“后市場”出現的這塊香饃饃,今年,成都車市如雨后春筍般涌現20多家汽車租賃新店,而記者調查發現:川內另一大車商運營商———廣匯申蓉已經在雙流開辟了汽車租賃,并開始運營試水;國內第一大車商集團,上市公司“龐大汽車”旗下的租賃公司也將觸覺伸到四川市場。
今年,成都車市如雨后春筍般涌現20多家汽車租賃新店。不過,成都車商并不是第一批加入國內汽車租賃競爭的,去年3月,國內超大汽車流通企業———新疆廣匯集團一口氣簽下1500輛的一汽大眾奧迪新車訂單,用于其旗下租車公司租賃,同時,很多汽車集團上市公司的“半年考”成績單,也顯現出車商租賃業務的“升值空間”巨大。
以龐大汽車集團2012上半年財報為例,其汽車銷售占總營收的9成,但利潤只有5成,毛利率只有微薄的7%。售后占營收不足一成,但提供了23%的利潤。最意外來自其他業務收入,即融資租賃業務:毛利率高達92%。那么,龐大模式會否普及呢?無獨有偶,經銷中高端和豪華車的上海永達汽車集團,售后服務毛利率今年上半年達到43.6%,而汽車租賃毛利率也高達39.6%?!半m然汽車租賃業務規模小,只占永達總營收的1%左右,但近年來毛利率持續走高———由2009年的13.0%升至今年上半年的39.6%,在永達汽車總毛利潤中的占比也逐漸提升至4.4%?!?br />然而,業內人士同時也表示,由于受制于主機廠的管制,車商以大批量進貨方式成立的租賃公司發展并非一帆風順,主機廠擔心大量新車用“以租代買”形式交易,會擾亂市場終端車價,并以涉嫌擾亂渠道正常秩序為由,可能會對車種行為進行干預。
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