??谟蝿僮廛囉邢薰?電話:0898-8260577首頁 | 聯系方式 | 加入收藏 | 設為首頁
??谟蝿僮廛囉邢薰?/div>

租車服務

聯系方式

聯系人:溫小姐
電話:0898-8260577
傳真:0898-8260577
郵箱:service@hzhuzhitex.com

當前位置:首頁 >> 用車常識 >> 正文

節能環保汽車的“今天”與“明天”

編輯:??谟蝿僮廛囉邢薰?/a>   時間:2013/04/27   字號:
摘要:節能環保汽車的“今天”與“明天”
隨著城市環境壓力的增大,推廣小排量及新能源汽車、減少汽車尾氣排放的呼聲越來越高,然而與高亢的呼聲相對應的,卻是節能與環保汽車在市場上遭到的冷遇。
身影難覓,銷售慘淡
節能與新能源,是目前最流行的概念之一,然而現實中,它卻似乎只是一個停留在口頭上的時尚詞匯,車展中難覓此類車型,且僅有的車型銷售慘淡。
本次車展展覽面積超過12萬平方米,參展車輛超過1200輛,記者連續逛了3天展會,幾乎看遍了每一個角落,僅僅發現了豐田普瑞斯、奇瑞純電動、比亞迪E6、雷克薩斯CT200h幾款新能源車型。在被稱為新能源汽車領域技術最成熟的車型豐田普瑞斯的展臺前,記者看到前來咨詢和體驗的消費者非常少。銷售小姐告訴記者,這款車屬于油電混合型的汽車,當汽車時速低于40公里/時,完全靠搭載在車身上的電池提供動力,當時速達到40公里以上時,電力供應中止,汽車靠正常的燃油提供動力。熟悉汽車的人都知道,車輛最耗油的階段是起步和低速行駛階段,耗油量幾乎是中高速階段的2倍。由于在耗油量最大的階段采用的是電池輸出動力的方式,普瑞斯的綜合油耗非常低,1.8排氣量的車百公里理論耗油只有4.3升。據了解,這樣一款汽車在歐美發達國家的銷售情況非常好,在美國,曾連續多年位列汽車銷量榜的前十位。但是在我國,普瑞斯的銷量一直不是非常理想。大連的情況也與全國基本一致,這款車每年在我市的銷量僅有幾十臺,不及同價位的豐田銳志、凱美瑞銷量的千分之一。據這家展臺的銷售經理介紹,車展進行到第三天,他們一共只賣出去兩臺普瑞斯。
新能源決勝未來
盡管當前在市場上的銷售情況并不理想,但毫無疑問,節能與新能源汽車仍是未來國家大力支持的發展方向,前途光明。
4月18日,國務院常務會議討論并通過了《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012-2020年)》,業界期待已久的支持節能與新能源汽車發展的具體政策終于落地,也為國內汽車產業發展明確了基調。根據這一《規劃》,今后我國要以純電驅動為汽車工業轉型的主要戰略取向,當前重點推進純電動汽車和插電式混合動力汽車產業化,推廣普及非插電式混合動力汽車、節能內燃機汽車。
6月份,財政部、科技部、工業和信息化部、國家發展改革委聯合發布了《關于開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》,備受關注的新能源汽車補貼實施細則正式出臺,補貼力度之大令業界備受鼓舞。根據《通知》,插電式混合動力乘用車每輛最高補貼5萬元;純電動乘用車每輛最高補貼6萬元。更值得注意的是,財政部、國家發展改革委、工業和信息化部還聯合下發了另外一份《關于印發“節能產品惠民工程”節能汽車推廣實施細則的通知》,將發動機排量在1.6升及以下、綜合工況油耗比現行標準低20%左右的汽油、柴油乘用車(含混合動力和雙燃料汽車)納入“節能產品惠民工程”,消費者購買這類汽車,將獲得中央財政按每輛3000元標準給予的一次性定額補貼,由生產企業在銷售時直接兌付給消費者。
業內人士分析稱,可以預見的是,適應新經濟(310358,基金吧)環境的車市“刺激”政策與更為具體的鼓勵新能源汽車發展的后續政策的組合,將成為今后車市政策的主旋律。
上一條:汽車美容由外開始 關于車漆的保養攻略 下一條:汽車保養要把握適度的原則以免弄巧成拙
亚洲午夜福利在线视频_最新高清无码专区在线视频_在线av高清无码播放